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“比如说保险，目前4S店的失保率非常高，我们在产品设计之初跟客户一起来绑定或者通过什么方式来加延保业务以及其他的保险产品。我们通过直租的这种新的金融方式改变了我们跟客户的关系，客户黏性增加了。” 花生好车联合创始人陈鹏云表示。郎学红表示，未来的直租的产品在中国也是有非常大的发展空间，直租的好处还有一点，比如说高残值设定也会倒逼主机厂家会去关注其新车的保值率，维护自己产品的市场价格，帮助经销商避免终端价格倒挂的问题，增加车商的盈利空间。
事实上，广汽丰田、广汽本田、东风本田、一汽丰田、雷克萨斯五大品牌2019年1~5月累计增幅分别达到了25%、18%、25%、5%、27%。然而，日系车“凶猛”背后，是部分车企销量断崖式下滑。广州一家日系车4S店的销售人员甚至透露，他的新同事就来自刚刚倒闭的一家东风标致4S店。事实上，2019年5月，东风标致的母公司神龙汽车有限公司销量同比下降66.8%。
Grubhub称，公司Q2在活跃用户数量、每日平均订单量和食品总销售额方面均取得了增长，对应的数据分别是2028.8万、48.89万单、14.59亿美元。作为对比，今年7月美团已宣布日订单数量已突破3000万单。收入虽然上涨，但公司也存在负债。从财报可以看出，Grubhub在今年上半年的长期负债合计为64万美元。此外，部分收入增加是由于收购结果的影响。
不过，在美国做外卖生意的公司却不少，主要包括GrubHub、Uber Eats、DoorDash、Postmates四大巨头。其中，GrubHub是美国外卖行业最早的上市公司，Postmates则是外卖行业独角兽，被称为“美国版饿了么”。最近，外媒报道称Postmates将于今年9月上市，其在今年2月就已经悄悄提交了上市申请，最新估值24亿美元。
这种焦虑通常释放在创业者与投资人的条款中。目前，硅谷公司们的早期估值还没有明显降低，但在具体的融资条款上，光景好的时候条款更利于创业者一些，如今，天平又稍稍倾斜到了投资端。逃离硅谷？No！从《纽约时报》发表那篇《硅谷已死》的文章之后，《经济学人》也抛出疑问《为什么初创公司在离开硅谷》，要不要逃离硅谷成为隔三差五就要出来讨论的议题。很多人曾想过逃离硅谷，最后却又不得不回归硅谷。
从家庭教育和文化习惯来看，也需要有所反思。“长大成人”是中国人的传统思维，好像不长大，就不会成为人，而在发达国家，人一出生就已是人，孩子只是个头小一点的人，必须作为平等的人来对待。孩子作为人的意见要得到严肃的尊重。在此过程中，需要很多高超的细节管理，以引导孩子学会群体生活的公共规则。
